"Vårt ständigt ökande sortiment har blivit en allt större logistisk utmaning för oss och för att hantera den mångfald av olika produkterna, hyrde vi ytterligare förvaringsutrymmen i närheten för några år sedan. Men denna lösning var inte kostnadseffektiv, snabb eller flexibel och nådde snart toppen av sin kapacitet".
I grunden sorteras Samsonite produkterna efter sin nuvarande status under hela livscykeln och är uppdelade i snabba och långsamma produkter. Samtidigt kan varje produkt föras över från en långsam till en snabb produkt eller vice versa beroende på säsongsbunden verksamhet och reklamkampanjer. Därigenom ökas ytterligare den logistiska utmaningen. Syftet med den nya dynamiska orderplockningen i lagret för långsamma produkterna var i första hand att frigöra kapacitet för omsättning av snabbrörliga varor.
År 2007 tändes den ursprungliga idén att bygga ett dynamiskt lagringsutrymme, avsett både för orderplockning och bulklagring. Efter olika alternativ hade undersökts, påbörjades bygget sommaren 2008 i en ny fabrik och var klart mindre än ett år senare i april 2009.
Inledningsvis var tre lösningar möjliga för det aktuella området: dels en individuell lösning med helautomatiska kranar, dels en lösning med manuellt skötta smalgångstruckar och en tredje med manuellt skötta skjutstativtruckar. För la mycket smal gång lastbilar, och för det tredje manuellt skjutstativtruckar. Alla tre idéerna förkastades på grund av kostnaden och de alltför många truckar som behövdes. Efter att man undersökt ytterligare alternativ inleddes samarbete med E & K Automation, som redan hade skaffat sig erfarenhet av automatiserade transport fordon.
Vidare utarbetades en back-up plan i händelse av ett elektroniskt fel. Eftersom alla truckar är utrustade med en förarstol, kan de manuellt köras i en nödsituation. Enkelt underhåll var ytterligare anledning till valet av denna lösning med automatiska K-truckar, eftersom Lindes ingenjörer lätt kan skifta till manuell styrning av trucken. Serviceintervallerna bestäms efter utrustning och antal drifttimmar.
Optimerat materialflöde genom lagret
Den nya lagret består avfem nivåer och 12 gångar som är upp till 160 meter. Totalt finns det 11.520 lagerplatser och 1100 plockplatser för en miljon enskilda objekt. Pallställen är indelade i sex separata delar. Varje del består av en gång för orderplock, där plockaren arbetar och två smala gångar för påfyllning, vilka nås med tre obemannade, automatiska Linde kombitruckar.
Varje eftermiddag, behandlas order som tagits emot före kl. 12.00. Lagersystemet konstaterar vilka produkter som finns tillgängliga på en plockplats och vilka varor som fortfarande behöver fyllas på. I genomsnitt omfördelas ca 20% av godset tills varje produkt kan finnas vid en plockstation.
Truckrörelserna överförs på distans av lagersystemet till den automatiska plocktrucken. Dom anställda använder en för rutten optimerad plocklista, bifogar en streckkodsetikett och lägger varorna på ett löpande band i mitten av gången. Därifrån transporteras de till en konsolidering, där de är grupperade efter destination. En manuell elektrisk truck lastar pallarna på lastbil. Ca 27 lastbilar med ett genomsnitt på 1000 till 1500 objekt eller en volym på 1500 kubikmeter tar sig till återförsäljare i hela Europa varje dag.
De långsamma rörliga produkter som förvaras i lager transporteras från produktion på motviktstruckar. Varje elektrisk motviktstruck placerar de lastade 1400 x 1400 x 2000 mm specialpallarna till rangerområdet. Efter pallen blivit profilerad överförs den till det automatiska lagret. Den automatiserade K-trucken plockar de speciella pallarna med teleskopgafflar och transporterar dem till önskad lagerplats. Dom automatiska plocktruckarna drivs via en tråd längs gångarna. Varje pallställ har 150 mm säkerhetsavstånd mellan trucken och lasten i pallstället. Förflyttning av truck utanför gångarna sker via ett system med laserscanner. Lasern som styr systemet fungerar med hjälp av reflektorer. Batteriet är ett 80V/775Ah blysyra batteri, och det laddas via kontaktkuddar på golvet. När trucken inte har några order att hantera, kör den automatiskt till laddstationen laddas.
Sofistikerat säkerhetskoncept
De säkerhetskrav som Samsonite ställde på systemet var höga. Detta berodde på att den automatiserade plocktrucken och gaffeltruckar med förare körs i dom mycket smala gångarna och med lagerarbetare inom samma område. Ett innovativt och helt säkert system försäkrar att kollisioner förebyggs. Samtidigt som det maximerar arbetsflödet.
Om en person närmar sig trucken, stannar den och förblir stilla. Detta är nödvändigt eftersom den mycket smala gången inte är utrymningsväg och truckar opererar fritt inte bara i gångarna utan också i ett intilliggande lagerområde.
